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Wig Schweißen ist ein Schmelzschweißverfahren und ist universell besonders in der Blechbearbeitung anwendbar. Schweißen Mig/Mag/Wig Wig Schweißen ist ein Schmelzschweißverfahren und ist universell besonders in der Blechbearbeitung anwendbar. Es zeichnet sich besonders durch eine saubere Verarbeitung aus. Es entstehen keine Spritzer und so gut wie keine Gase. Mig, Mag Schweißen (Metallschweißen mit Gasen) sind Lichtbogenschweißverfahren. Die inerten Gase ermöglichen das Schweißen mit sehr hohen Temperaturen. Die Möglichkeit einer auftretenden Oxidation der Schweißnaht ist somit ausgeschlossen. Bei der Firma KS- Cuttec kann das Schweißen durch verschiedene Verfahren wie Mig, Mag, Wig und Punktschweißen erfolgen. Wir können die Einzelteile, die für das Schweißen von Baugruppen benötigt werden, in unserem Haus auf unseren Laser- und Wasserstrahlschneidanlagen selbst herstellen. Dadurch werden Kosten für Transportwege gespart. Für unsere Kunden verkürzt sich erheblich die Lieferzeit der kompletten Baugruppe.

• Punktschweißen • Schweißen von Hand • Metallbearbeitung und Endmontage • Punktschweißen Mit unseren mobilen Punktschweißzangen und Stationären Punktschweißmaschinen können wir Materialien bis 8 mm verschiedener Stahlsorten punktschweißen. • Schweißen von Hand Beim Schweißen von Hand, vorrangig bei Baustählen und Chrom-Nickel-Stählen sind zwei verschiedene Varianten im Einsatz: WIG-Schweißen (Wolfram Innert Gas) MAG-Schweißen (Metall Aktiv Gas) Schweißerprüfbescheinigungen nach EN 287-1, 135 + 141, Produktform: Blech und Rohr, Nahtart: Kehl und Stumpfnaht • Metallbearbeitung und Endmontage Ein Zeugnis umfassender Fertigungskompetenz zeigt die nebenstehende Druckpresse: Vom Sägen, Bohren und Fräsen über das Drehen von Lagerbuchsen und Druckwellen, Stanzen, Biegen, Schweißen der Bedienelemente, Beschichten und verzinken der Baugruppen bis hin zur Endmontage der Einzelelemente zu einer funktionalen Einheit. Ihre Metallbearbeitungsaufträge in guten Händen!

Unsere Fertigungsabteilung verfügt über mehrere Schweißarbeitsplätze, an denen nach allen gängigen Schweißverfahren von ausgebildeten Schweißern gearbeitet wird. Wir schweißen in der Regel WIG, MIG und MAG. Unabhängig von der Materialart garantieren wir Ihnen saubere Schweißnähte, die nach den gängigen Normen ausgeführt werden. Stahl, rostfreie Stähle, sowie diverse Edelstähle gehören ebenso zu unserem Repertoire, wie Aluminium, Messing oder Kupfer.   Selbst schwierige Schweißverbindungen, wie z.B. das Schweißen von Gußteilen sind für uns alltäglich. Darüber hinaus führen wir Auftragsschweißungen an Werkstücken durch, z.B. Beschichtungen an Werkzeugen und Maschinenteilen um den Abrieb zu mindern und die Standzeit zu erhöhen und vieles mehr. Grundgestelle für Maschinen aus Winkeln und Rohren oder feine Schweißarbeiten an Blechgehäusen- geben Sie Ihre Schweißaufträge vertrauensvoll in unsere Hände!

Mit den Verfahren WIG/MIG und MAG sind wir in der Lage, neben dem Hauptwerkstoff Stahl auch Werkstoffe wie Aluminium oder VA zu schweißen. Schweißgeräte: Castolin Derby Castolin 200 GW Lorsch Puls S

Seit 2009 arbeiten wir mit einem WIG-Schweißgerät, das nach dem Wolfram-Inertgas-verfahren arbeitet. Hierbei wird das Material mit einer Wolfram-Elektrode erhitzt, um es an der gewünschten Stelle aufzuschmelzen. Unter Zugabe des Schweißguts sorgen wir dann für eine untrennbare Verbindung zwischen zwei Bauteilen. Damit können wir auch komplexe Frontplatten und Frästeile bearbeiten. Wo wir früher bohren und schrauben mussten, können wir heute einfach schweißen und sind auch den komplizierten Frontplatten und Frästeilen von morgen gewachsen. Bei Aluminium bieten wir Ihnen an, die Schweißnähte zusätzlich zu eloxieren. Auch im Gehäusebau in Aluminium und Edelstahl setzen wir das Gerät oft ein.

Von der filigranen Befestigung kleinster Gewindebolzen bis zur Umsetzung von komplexen Schweißbaugruppen – durch den Einsatz fortschrittlicher Schweißtechnologien sichern wir in jedem Ihrer Projekte höchste Präzision und Festigkeit.

Wir bieten kundespezifische PTA-Systeme zur Beschichtung von Bauteilen. Mit dem Pulverbeschichtungssystem können Sie unsere Legierungen in Ihrem Hause verarbeiten. Plasma-Transferred-Arc ist ein Auftragsscheißverfahren zur Beschichtung von stark beanspruchten Oberflächen. Ergänzend zu unseren Anlagen bieten wir eine umfassende Auswahl an verschleißfesten Werkstoffen. Somit stellen wir Ihnen ein Komplettsystem zur Beschichtung von Bauteilen in Ihrem Hause zur Verfügung. • BASIC LINE • COMPAT LINE • PREMIUM LINE • SYSTEM SOFTWARE - für die COMPACT LINE und PREMIUM LINE

2 Roboter mit 8 Achsen und WIG MAG Impulsstromquelle. 2 Arbeitstische ermöglichen kontinuierliches Arbeiten.

Wirtschaftliches Metallschweißen (insb. reaktive Metalle, Mischmaterialien) mit höchsten Qualitätssprüchen im Hoch-Vakuum (10-5 mbar).

Arcmaster 175 Thermischer Überlastschutz eine Anzeige warnt bei Überschreitung der Einschaltdauer oder blockiertem Luftstrom Einstellbare Lichtbogenregelung für manuelles Lichtbogenschweißen (STICK). Der Anwender kann die Eindringtiefe des Lichtbogens einstellen und so verhindern, dass die Elektrode stecken bleibt. Einstellbare Regelung der Stromabfallphase für das WIG-Schweißen. Der Anwender kann die Zeitspanne für die Abregelung der Stromstärke einstellen, um Kraterbildung zu verhindern. Lift-Start WIG diese Funktion ermöglicht die Zündung des WIG-Lichtbogens ohne HF-Einsatz HF-Lichtbogenzündung Zündung ohne Kontakt mit dem Material, sodass weder das Wolfram noch das Werkstück kontaminiert werden. Brennerschalter-Steuerung 2T (normal) für kurze Schweißlagen und 4T (Rastung) für lange Schweißlagen. Zubehör W4012800 Baustellen-Tragetasche 90924 Kit für Elektrodenschweißen (Massekabel und Klemme, Elektrodenhalter und Leitung) W4012700 WIG-Brenner 17, 3 m Anschlusskabel mit 50 mm DINSE-Stecker und Gasanschlussstück mit 5/8"-18 UNF Außengewinde Artikelnummer: W1003003 Einschaltdauer bei Nennleistung: 20% bei 175 A Stromstärke: 5 - 175 A Netz-Eingangsspannung: 1-phasig 230 V Ruhespannung: 65V Gewährleistungzeitraum: 2 Jahre

Jäckle JetArc G 160 Schweißinverter Schweißstrom 6-160 Ampere Elektrodendurchmesser bis 4mm Gewicht 6,3kg inkl. Elektrodenkabel 4m und Massekabel mit Klemme Schweißstrom stufenlos einstellbar robustes Metallgehäuse Elektrodenschweißen WIG-Schweißen (ohne HF mit Lift-Arc) Maße: 375 x 135 x 280 mm

KEMPPI X5 FastMig 400 Auto wassergekühlt (Standard-stufenlos) 400 A, 60 % ED, 400 V Inkl. Zubehör: Drahtvorschubgerät 300 Auto Kühlgerät X5 VB-Kabel 2 m wk Fahrwagen 4-Rad Schweißbrenner 4 m Massekabel 4 m Antriebsrollenset ST 1,0

Ausrichten und Spannen von Blechteilen, Rahmenteilen bzw. Abgasteilen. Spannen der Einzelteile über Handhebel oder automatisch. Nachspannen und Entspannen der geschweißten Baugruppe durch Pneumatikzylinder. Schweißvorrichtungen für Roboterschweißzellen oder manuelle Schweißarbeiten.

KEMPPI X5 FastMig 400 Auto wassergekühlt (Standard-stufenlos) 400 A, 60 % ED, 400 V Inkl. Zubehör: Drahtvorschubgerät 300 Auto Kühlgerät X5 VB-Kabel 2 m wk Fahrwagen 4-Rad Schweißbrenner 4 m Massekabel 4 m Antriebsrollenset ST 1,0 Abholbereit am Standort Mülheim-Kärlich.

SCHWEISSVERFAHREN • MIG / MAG • WIG • LICHTBOGEN • AUTOGENES SCHWEISSEN Was ist WIG-Schweißen? Das Wolfram-Inertgas-Schweißen (WIG-Schweißen) ist ein Schmelzschweißverfahren. Bei diesem Verfahren wird kein Material abgelöst, sondern die beiden Stellen des Werkstücks, die verbunden werden sollen, so lange erhitzt, bis sich das Material verflüssigt und mischt. Nach dem Erstarren sind die beiden Werkstücke fest verbunden. Je nach Schweißaufgabe kann der Schweißer auch Zusatzwerkstoffe zum Verbinden einsetzen. Das WIG-Schweissen kann mit der entsprechenden Technik zum Fügen fast aller schmelzfähigen Metalle eingesetzt werden und eignet sich besonders für Schweißungen in Wurzel- und Zwangslagen. Was ist Metall-Schutzgas-Schweißen? Metallschutzgasschweißen ist ein Lichtbogenschweißverfahren bei dem eine endlose Drahtelektrode unter einer Schutzgasabdeckung abschmilzt. Das Gas schützt dabei vor dem Einfluss der umgebenden Atmosphäre. Das Verfahren zeichnet sich durch vielseitige Einsatzmöglichkeiten in Bezug auf Werkstoff, Mechanisierungsgrad und Schweißposition aus. Durch das Metall-Schutzgas-Schweißen lassen sich fast alle schweißgeeigneten Werkstoffe verbinden. Unlegierte und legierte Stähle werden bevorzugt mit Aktivgas, z. B. Kohlendioxid, verschweißt. Dieses Unterverfahren nennt man Metall-Aktivgas-Schweißen, kurz auch MAG-Schweißen genannt. Hochlegierte Stähle und Werkstoffe wie Aluminium, Magnesium, Nickelbasis-Werkstoffen und Titan werden mit inertem Gas, wie z.B. Argon, verschweißt. Das Unterverfahren, das dafür zum Einsatz kommt ist das sogenannte Metall-Inertgas-Schweißen, kurz MIG-Schweißen. Das Verbinden dünner Bleche ab 0,8 mm Materialstärke ist ebenso möglich wie das Schweißen stärkerer Bleche mit einer Materialstärke über 10 mm. Das MSG-Schweißen kann sowohl bei einem handgeführten Brenner, als auch mit vollmechanisierten Trägersystemen wie Portale oder Roboter eingesetzt werden.

Die Verschließanlage/ Ständerschweißmaschine STV 2200 ist speziell für den Verschluss von Großgebinden wie Big Bags und Oktabins entwickelt worden. Schweiß- und Evakuierstation für Großgebinde Die STV 2200 ist eine Verschließanlage, die speziell für den Verschluss von Großgebinden wie Big Bags und Oktabins entwickelt wurde. Die Maschine kann Oktabins, Big-Bags oder Kartons mit Inliner verschließen und dabei die Restluft absaugen. Aufgrund der breiten Sackabmessungen verfügt die Maschine über eine Klemm- und Spreizvorrichtung, um die Anwendung für den Bediener einfach und sicher zu gestalten. Maschinenkomponenten Die Ständerschweißmaschine besteht aus folgenden Hauptkomponenten: Grundgestell mit hydraulischem Hubwagen Sackklemmsystem mit gelagerten Rollen Sackspreizsystem mit Kraftkontrolle Schweißkopf mit hinterer Schweißwange und darunter liegender Dichtleiste Hubeinheit für vordere Schweiß- und Dichtleiste Vordere Schweißwange und darunter liegender Dichtleiste Sauglanze mit pneumatischem Hubsystem Steuerung mit zentraler Bedienung Arbeitsweise / Funktionsablauf Nachdem das Gebinde zentrisch unterhalb der Maschine platziert wurde, muss der Bediener den zu verschweißenden Inliner des Gebindes mit den Schnellspannern klemmen. Die Spreizbolzen sowie der Sauglanzenkopf müssen sich hierbei im Inliner Innenbereich befinden. Der Bediener kann jetzt den Verschließzyklus an der externen Bedienstelle außerhalb des Schutzbereiches starten. Die Spreizvorrichtung wird motorisch auseinander gefahren bis der Sack eine ausreichende Spreizkraft erreicht hat. Ein Überfahrmechanismus erkennt ein Reißen des Inliners. Ist die motorische Spreizung erfolgt, fährt die Sauglanze auf das eingestellte Maß in das Gebinde ein. Die vordere Dicht- und Schweißwange senken sich ab, die Dichtbacken schließen sich. Der Vakuumerzeuger startet und die Restluftabsaugung wird über die eingestellte Saugzeit gestartet. Nach Ablauf der Saugzeit fährt die Sauglanze aus dem Sack, die Schweißbacken schließen. Der Sack wird mit der eingestellten Schweißzeit verschweißt. Die Schweißbacken öffnen verzögert. Danach öffnen die Dichtbacken verzögert und die vorderen Wangen fahren in die obere Position. Der gesamte Schweißkopf hebt sich auf die eingestellte Ausfahrposition. Das Gebinde kann ausgefahren werden. Sobald ein neues Gebinde eingefahren wird, senkt sich der Schweißkopf und signalisiert, dass ein neuer Inliner positioniert werden kann. Die Maschine besitzt ein Touch Panel, worauf die einzelnen Bedienschritte zu sehen sind. Parameter/Betriebsarten können eingestellt werden. Fehler- und Überwachungsmeldungen sowie Sicherheitshinweise werden in Klartext angezeigt. Im Handbetrieb kann jeder einzelne Schritt angefahren werden (Schrittkettenfunktion). Der Schweißstrom wird über die Steuerung überwacht und angezeigt. Maschineneigenschaften: Frontbedienung, einfaches einhängen des Sackes/Inliner Optimiertes Sackhalte- und Spreizsystem Pneumatisch betätigtes Öffnungs- und Schweißsystem 100% voll einsehbarer Arbeitsbereich Hohe Betriebssicherheit Sehr schnelle Arbeitsweise Ergonomische Arbeitsumgebung

Schweißkonstruktionen fertigen wir mit unserer Partnerfirma INSPAD, die alle gängigen Schweißtechniken anbietet und über eine eigene Brennanlage verfügt.

Von komplexen 3D Anwendungen, bis zur einfachen Schweißnahtvorbereitung, können wir die Teile in einem Arbeitsschritt bearbeiten. Beispiele für Anwendungen: komplexe 3 D Geometrien mit umlaufend verschiedenen Schrägen Klöpperböden; Durchbrüche einbringen Rohre; Ausklingungen schneiden Teile für Rührwerke Unsere Anlagen können sowohl abrasiv für harte Werkstoffe, als auch Purwasser für Schaumstoffe usw. benutzt werden. Wir verfügen über insg. acht Anlagen - zwei Anlagen zum 3D Wasserstrahlschneiden. Diese ermöglichen uns maximale Flexibilität, sodass wir Ihren Anforderungen voll und ganz gerecht werden. Von der einfachen Schweißnahtvorbereitung bis zur komplexen 3D Anwendung können wir jegliche Freiformen der Bauteile in einem Fertigungsvorgang bearbeiten. Weiterhin bieten wir mit unserem Rohrmodul die Bearbeitung von Rohren und Wellen, sowie Vier- und Sechskantprofilen an.

CNC-Steuerung Siemens 840D Schweißsteuerung Aufwändige Kühlanlage FRS-04-6-CNC während der Abnahme Spezielle spielfrei vorgespannte Lagerung Ø Werkstück 400 mm, Werkstücklänge bis 6 m Werkstückabstützung FRS-04-6-CNC während der Abnahm

Elektronenstrahlschweißen - kompakte Universalmaschine für komplexe Werkstücke - Hochproduktive Universalmaschine auf eigensteifem Rahmengestell - 6-seitige Strahlbearbeitung in einem Spann- und Evakuierungszyklus möglich - Strahlquelle: vertikaler außenliegender EB-Generator mit verschiedenen horizontalen Fahrwegen - Leistungsbereich: zwischen 1,5 kW und 30 kW / Niederspannung (60kV) oder Hochspannung (150kV) - Wartungsarmes Vakuum-Pumpensystem - Arbeitskammer Edelstahl: verschiedene Größen verfügbar / angepasst an das Werkstückspektrum - Siemens Sinumerik One CNC-Steuerung - Vielfältige Optionen erhältlich

Schweißelektroden aus Kupfer Sonderelektroden Elektrodenhalter, -arme und -schäfte Punktschweißen zählt zu den preiswertesten Fügetechniken – verschiedene Ausführungen von geraden, exzentrischen oder gekröpften Punktschweißelektroden oder auch Schraubelektroden fertigen wir nach Ihren Vorgaben. Beim Punkt-, Kreuz- oder Buckelschweißen kommen Elektroden aus verschiedensten Kupferlegierungen zum Einsatz. Diese fertigen wir nach Ihrer Zeichnung oder Ihrem Muster – unabhängig davon ob diese gedreht, gefräst, gebogen oder gelötet werden müssen. Zusätzlich bieten wir Ihnen die Fertigung von Elektrodenhaltern, Elektrodenschäften und Elektrodenarmen an, damit Sie die Elektroden gezielt an den Schweißpunkt heranführen können.

Fertigungsverfahren im Überblick Als Auftrags- und Lohnfertiger sind wir mit unserem breit aufgestellten Maschinenpark Ihr Ansprechpartner für die Herstellung von anspruchsvollen Maschinenkomponenten. Unser Team liefert Ihnen mit Expertise und Präzision hochwertige Ergebnisse. Dank unserer Flexibilität und Leidenschaft realisieren wir Ihr Anliegen mit kurzen und verlässlichen Lieferzeiten. Unsere Bearbeitungsmöglichkeiten erstrecken sich auf diverse Stahlsorten und Sonderlegierungen.

Im Bereich Maschinenbau bieten wir Ihnen umfassende Dienstleistungen, die von der Planung über die Konstruktion bis hin zur Installation von Maschinen reichen. Unsere langjährige Erfahrung und unser Engagement für Qualität garantieren Ihnen langlebige und effiziente Maschinenlösungen. Vertrauen Sie auf unsere Fachkompetenz, um Ihre Maschinenbauprojekte erfolgreich umzusetzen. Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über unsere Maschinenbau-Dienstleistungen zu erfahren. Wir verwenden nur die besten Materialien und modernste Technik, um sicherzustellen, dass jede Maschine den höchsten Standards entspricht. Von der Planung bis zur Fertigstellung bieten wir Ihnen umfassende Unterstützung und Beratung. Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über unsere Maschinenbau-Dienstleistungen zu erfahren und Ihr Projekt mit uns zu starten.

Das neue vhi Bolzenschweißgerät ist universell einsetzbar und eignet sich zur Montage sämtlicher marktüblicher Ankersysteme. Unser neues, robustes Bolzenschweißgeräts ist optimal an die Gegebenheiten des Montagealltags angepasst. Einfache Bedienbarkeit ist selbstverständlich. Das mikroprozessorgesteuerte vhi Bolzenschweißgerät 1800 MPC ist für das Bolzenhub-Schweißverfahren (BH100) und für das Kurzzeit-Bolzenhub-Schweißverfahren (BH10) ausgelegt.

Unsere Schweißteile für den allgemeinen Maschinenbau zeichnen sich durch Präzision und Zuverlässigkeit aus. Wir fertigen nach höchsten Qualitätsstandards und bieten Ihnen eine breite Palette an Schweißteilen, die perfekt auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt sind. Profitieren Sie von unserer langjährigen Erfahrung und unserem technischen Know-how.

Schweißkonstruktionen bis 70t Stückgewicht CNC Brennkapazitäten CNC Portalfräsmaschine Waldrich ( bis x 9400 y 2000 z 1600 ) CNC Fahrständerfräsmaschine Zayer ( bis x 15000 y 3500 z 1500) CNC Bohrwerk TOS ( x 3500 y 2000 z 1250 Spindel 130)

Automat mit Mehrfach STRUNK SERVO Hartlotzuführung und Servo – Portalen, ausgerüstet mit 150 KVA STRUNK Schweißzange für die Mehrfachschweißung unter Hartlot an einem Bauteil.

Drahtbiegeteile sind ein wesentlicher Bestandteil vieler industrieller Anwendungen. Bei Wilhelm Christ GmbH & CoKG werden Drahtbiegeteile mit höchster Präzision und nach individuellen Anforderungen gefertigt. Unsere modernen Maschinen ermöglichen die Verarbeitung von Materialien in Stärken von 2 bis 20 mm, wodurch sowohl dreidimensionale als auch speziell geformte Werkstücke problemlos hergestellt werden können. Ob Einzelteile oder Kleinserien, unsere Flexibilität und Individualität sind stets garantiert. Darüber hinaus bieten wir weitergehende Bearbeitungen wie Oberflächenveredelung, Beschichtung und Montage an, um sicherzustellen, dass Ihre Drahtbiegeteile perfekt auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten sind.

Aggregateträger, Konzeptfahrzeuge, Rolling chassis Vom Einzelstück bis zur Kleinserie realisieren wir die Fertigung in unserer hauseigenen Werkstatt. Mit großer Fachkenntnis in der Schweißtechnik stellen wir Schweißbaugruppen aus Stahl, Edelstahl und Aluminium her – von einfachen Blechkonsole über Lenker und Achsträger bis zum Gesamtfahrzeug-Rohrrahmen. Serienteile passen wir für den Einsatz im Prototyp an. Den nötigen Vorrichtungsbau wickeln wir ebenfalls intern ab. In unserer Composite-Werkstatt laminieren wir flächige Bauteile mit Glasfaser-, Kohlefaser- und Aramidverstärkung im Vakuuminfusionsverfahren. So entstehen Exterieur- und Interieur-Verkleidungen, Aerodynamikkomponenten, Batteriegehäuse und weitere Teile. Der Formenbau wird durch unsere langjährigen Partner realisiert. Wir liefern Ihnen komplett montierte Baugruppen und Achsmodule. Wir bauen die Karosserie des Trägerfahrzeugs um und stellen damit funktionale Aggregateträger bereit. An Messeinrichtungen stehen eine Stiefelmayer Koordinatenmessmaschine (6m x 3m x 2m), ein Romer 3D-Messarm sowie ein Fahrwerkmesssystem zur Verfügung. Mit diesen Geräten decken wir sowohl taktile als auch optische Messung ab. Beispielhaft seien die Achskinematik eines Referenzfahrzeugs, 3D-Scans von Bauteilen und die Qualitätssicherung unserer Komponenten als Messaufgaben genannt. Die Software PolyWorks dient hierbei als Schnittstelle zur CAD-Umgebung.

Angewandte Verfahren: WIG / MIG / MAG (Impuls) Spezialisiert für den Zusammenbau von Komponenten der Automobilindustrie und das Schweißen von Heizungsverteiler.